حمید قاسمی :
اگر نوسازی نكنیم وارد كننده سوخت می شویم
به گزارش گل سپید قائم مقام شركت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران اظهار داشت: خودرو های فرسوده مصرف سوخت بیشتری دارند و با عنایت به آمار خودرو های فرسوده اگر به فكر نوسازی ناوگان حمل و نقل نباشیم تا دو سال آینده تبدیل به وارد كننده نفت و گاز می شویم.
به گزارش گل سپید به نقل از ایسنا، حمید قاسمی امروز در جلسه كارگروه ملی كاهش آلودگی هوای كلانشهرها در توضیح اینكه چرا غلظت گوگرد بنزین در تهران طی شهریور ماه فراتر از حد مجاز بود، اظهار نمود: گاهی اوقات خودروهایی كه وظیفه حمل سوخت یورو ۴ را برعهده دارند سوخت هایی به غیر از یورو ۴ و با میزان گوگرد بالا حمل می كنند و به علت اینكه فرآیند شست و شوی مخازن این خودرو ها همیشه به صورت صحیح صورت نمی گیرد، سوخت استاندارد از حد مجاز فراتر می رود.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینكه سال قبل مصرف روزانه گازوئیل در كشور ۷۷ میلیون لیتر بود، خاطرنشان كرد: امسال این رقم به ۸۵ میلیون لیتر رسیده است. از سوی دیگر باید اظهار داشت كه خودرو های فرسوده سوخت بیشتری مصرف می كنند و اگر به همین روند ادامه دهیم و به فكر نوسازی نباشیم تا دو سال آینده تبدیل به وارد كننده بنزین و گازوییل می شویم.
قائم مقام شركت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: حدود ۱۰۰۰ جایگاه عرضه سوخت در شهرهای آبادان، آذربایجان شرقی، ارومیه، اصفهان، البرز، اهواز، تهران، خراسان رضوی، لرستان و هرمزگان روزانه بیشتر از ۳۰ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ توزیع می كنند.
در بخش دیگری از این نشست اكبری _ معاون مدیر تامین و توزیع شركت پخش و پالایش فرآورده های نفتی_ اظهار نمود: روزانه حدود ۳۲ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر بنزین یورو ۴ و ۳۷ میلیون لیتر نفت و گاز با استاندارد یورو ۴ و ۵ در كشور تولید می شود.
به قول اكبری در سال ۱۳۹۶ در ۱۶۲ جایگاه گازوئیل یورو ۴ توزیع می شد كه این عدد هم اكنون به ۱۶۳۷ جایگاه رسیده است همینطور در چهار ماهه نخست سال ۱۳۹۶ در ۴۶۲ جایگاه، نفت و گاز یورو ۴ عرضه می شد كه در چهار ماهه نخست سال ۱۳۹۷ این تعداد به ۶۹۲ جایگاه رسید.
به قول وی میانگین توزیع روزانه نفت و گاز یورو ۴ در چهار ماهه نخست امسال نسبت به سال قبل ۵۱۲ درصد رشد داشت رشد داشت.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب